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小松美国发布 HD785-8 非公路卡车

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公司表示,在北美市场,此卡车拥有同级别最大功率,达到了1140hp(849kW),载重量92.2吨,可以使用在采矿、采石、集料行业。

小松美国产品营销经理Robert Hussey说,HD785-8坡道运行性能出色,四轮盘式制动提供了强大的下坡制动缓行能力,具有坑内运输所需的良好加速性能,新型驾驶室为长时间驾驶提供了舒适的环境,有助力提高生产力。

新车型转弯半径小、机动性好,装载、卸载更方便。KTCS(小松牵引控制系统)是HD785-8的标配,这个系统可以独立地向各个车轮制动器施加压力,确保了在各种地表条件下的良好牵引性能,且不必锁止差速器,转向性能不受影响。

HD785-8配有KomVision全方位车身监测系统,可将作业区域的鸟瞰图显示在专用显示器上,此显示器与后视监测系统显示器分开设置。

HD785-8使用的是全自动7前速变速箱,有两种倒车速度可选。K-ATOMICS调压控制系统可使离合器结合时更平顺,提高了驾驶舒适性、减少了物料撒落。

ARSC(自动缓行速度控制)可保持预先设定的下坡行驶速度(而非发动机转速),使驾驶员能更专注于路况。

登车台阶采用了更为方便的对角布置,右侧和左侧也装有登车梯,LED照明装置用于保证各种作业条件下的能见度。

Tier 4 Final后处理系统采用了双KDPF(小松柴油机微粒过滤器)、被动再生方式,无须驾驶员参与而且不影响车辆运行,没有使用SCR(选择性催化还原)也就不会消耗DEF(柴油机尾气处理液)。此外,自动怠速停机有助于降低运行成本。

驾驶室内,空气悬浮座椅装有加热通风功能,教练座椅也升了级,还安装有KOMTRAX(康查士)Plus通信系统和升级后的车辆监测器,可提供利用率、生产力、机器健康等关键指标。后视监测系统的专用显示器位于驾驶室右上角,AISS(自动怠速设定系统)可根据冷却液温度调节发动机怠速,缩短了机器预热时间。

其它维护方面的特性包括车身周围的系挂点(ISO 14567),方便了技术人员操作,过滤器、油脂加注点、快速加油接头集中布置,地面操作蓄电池隔离器、起动隔离器、电气隔离开关,还有地面维护中心和跨接起动插座。

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